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　　其中包括：销售不具有脚踏骑行功能、电驱动或电助动功能及最高车速超过25km/h、整车质量大于55kg、蓄电池标称电压大于48v、电动机额定连续输出功率大于400w的电动自行车；销售强制性产品认证证书信息与实物不一致，或者配备的蓄电池、控制器、充电器等关键零部件与产品合格证信息不一致的电动自行车；违法从事经营性加装、改装电动自行车，或者销售违法加装、改装的电动自行车；改装或者改动电动自行车车载电动机，使其超过原车出厂设置的额定功率；改装或者拆除电动自行车限速装置；拆除电动自行车车速提示音装置；为电动自行车加装蓄电池或者更换不符合原车出厂设置额定电压的蓄电池；擅自加装遮阳（雨）伞、车篷、车厢等改变电动自行车外形结构影响驾驶安全的装置；其他非法加装、拼装、改装电动自行车的行为。

　　陕西省社会科学院副研究员王晓勇表示，骑电动自行车是许多人经常选择的出行方式之一，但一定要遵守相关的法律法规。消费者选择额外花钱来改装、加装电动自行车照明装置，主要是因其夜间骑行在光线较暗、路况较差的区域时有这样的需求。如何界定车灯是否属于“高强度”，目前缺乏统一的依据，相关部门需对此进行明确规范，推广满足电动自行车装配夜间骑行且可调节亮度的照明装置，然后配合相关专项行动监管和整治违规的照明装置。同时，通过普法宣传让骑行者了解非法改装的危害，增强骑行安全意识。