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　　尺寸方面，三厢版长宽高4689/1802/1415mm，轴距2735mm。HATCHBACK两厢版车长4563mm，高度1420mm，轴距依然是2735mm。最小转弯半径5.35米（三厢版），HATCHBACK两厢版则要5.65米。4门5座的布局，后排坐垫长度够，靠背角度缓，坐三个成年人也不挤，1米78坐进去膝盖离前座一拳三指。后备箱容积也够用，日常放婴儿车、购物袋，或者周末出游放行李箱，都完全没问题。

　　内饰方面，车内中控台和门板处用了软质材料覆盖，摸起来不廉价，减少了硬塑料的廉价感。仪表盘是10.2英寸的全液晶仪表，能清晰显示，车速、油耗、驾驶模式等信息；中控屏是9英寸，微微向驾驶者倾斜8度，便于开车时操作。车机系统配备Honda CONNECT 4.0智导互联系统，支持苹果CarPlay无线连接、百度CarLife互联、基础语音控制，还有唱吧、等娱乐功能，部分版本还新增了双Type-C快充接口及AI语音助手，混动高配车型还多了天猫精灵，能联动家里的智能设备，语音控制开窗、调空调都很方便，响应速度也不慢。

　　配置上，全系标配全系标配10个安全气囊，中高配车型搭载升级后的Honda SENSING 360安全超感系统（属于L2+级）——具体来说，CVT科技版、混动锐·先锋版及以上版本均配备该系统，包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航，还有升级后的CMBS碰撞缓解制动系统、TJA交通拥堵辅助功能；而3款MT手动挡车型（三厢/两厢燃油MT极速版、两厢燃油MT冠军版）则没有搭载这套系统。舒适配置上，入门版（三厢/两厢燃油MT车型）是织物座椅，做了防污涂层，脏了也好擦；中高配（CVT科技版、混动锐·先锋版及以上）配备皮质或双拼撞色皮革座椅，混动锐·科技版和两厢混动锐·舒享型酷套装还带电动调节，透气性不错；全系标配全车一键升降车窗、防夹手功能、自动大灯、PM2.5过滤装置，日常用车很方便。

　　如果觉得轿车通过性不够，想选一款SUV，那可以看看2026款卡罗拉锐放，丰田的耐用性不用多说，开个十年八年依旧皮实，而且保值率高，后期转手也不亏。这款车一共有6个配置版本，全部搭载2.0L动力（含燃油和混动），具体分别是2.0L燃油版先锋版、2.0L燃油版精英版、2.0L燃油版豪华版，以及2.0L智能电混双擎先锋版、2.0L智能电混双擎精英版、2.0L智能电混双擎旗舰版，指导价区间12.68-15.98万，目前终端优惠4万左右，优惠后入门版不到10万，顶配版也才13万不到。

　　内饰方面，延续了丰田家用风格。入门版（2.0L燃油先锋版、2.0L双擎先锋版）和精英版（2.0L燃油精英版、2.0L双擎精英版）配置一致，均配备7英寸液晶仪表，搭配10.25英寸悬浮中控屏，能清晰显示车速、油耗、导航等信息，操作起来也很便捷；仅高配车型（豪华版及以上，含燃油和双擎版本）才升级为8.8英寸全液晶仪表，中控屏同步升级到12.9英寸悬浮款。中控屏全系支持CarPlay和Android Auto互联，虽然车机系统的流畅度一般，操作响应有轻微延迟，但日常导航、听歌够用。

　　配置上，全系搭载L2级智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持辅助等功能，高速跟车平稳，能减轻驾驶疲劳，但在无标线路段，车道保持功能会失效，这点需要注意。被动安全方面，前排主副驾气囊、侧气囊、侧安全气帘都有配备，还有胎压监测、儿童座椅接口等配置。舒适配置上，全系标配自动空调，手机无线充电仅豪华版及以上车型配备；倒车影像仅入门版（先锋版）缺失，新手建议直接选精英版及以上；精英版及以上还标配后排杯架、自动防眩目内后视镜等实用配置，豪华版在此基础上新增电动天窗、真皮方向盘、手机无线L智能电混双擎旗舰版还额外配备座椅加热。

　　2025款银河A7 PHEV这款车一共有7个配置版本，分70km和120km两种纯电续航，具体分别是70km豪享版、70km启航版、70km探索版，以及120km尊享版、120km远航版、120km旗舰版、120km亚运版，指导价区间8.98-11.18万，其中70km启航版指导价9.58万、探索版10.58万，120km尊享版10.58万、远航版11.18万，目前终端优惠不大，优惠后入门版8.5万左右，启航版9万出头，顶配版也才10.8万，不到11万就能买到插混车型，性价比还是可以的。